我国汽车综合性能检测经历了从无到有，从小到大；从引进技术、引进检测设备，到自主研究推广应用；从单一性能检测到综合检测，取得了很大的进步，尤其是检测设备的研制生产了发展，缩小了与的差距，但与世界水平相比，还有距离。

一、汽车检测设备的发展要求：

1、汽车检测技术基础规范化

（1）制定和汽车检测项目的检测方法和限值标准，如驱动轮输出功率、底盘传动系的功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、性等；

（2）制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范各地的检测要求和操作技术；

（3）制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则，以综合性能检测站履行其职责。

2、汽车检测设备智能化

我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与相比还存在较大差距。如四轮定位检测系统，电喷发动机综合检测仪等等，还主要依靠。今后我们要在汽车检测设备智能化方面加快发展速度。

3、汽车检测管理网络化

随着技术和管理的进步，今后汽车检测将实现网络化（局域网），从而作到信息资源共享、硬件资源共享、软件资源共享。在此基础上，利用信息高速公路将的汽车综合性能检测站联成一个广域网，使上级交通管理部门可以即时了解各地区车辆状况。

二、二级维护检测线10T-13T-15T性能特点：

该检测线是本公司为满足一、二类汽车修理厂、针对二级维护专门设计的集中控制、多功能全自动检测或半自动检测的检测线，占地面积小，经济、适用性强，是汽车修理企业理想的选择。

该检测线符合GB18565-2014、GB7258-2012，GB16739-2014等标准要求。

控制系统采用工业计算机控制，性能稳定，数据。

检测线可全自动程序检测，也可手动程序检测、LED显示屏提示操作同时显示检测结果。计算机彩色显示制动过程曲线，打印检测结果。

检测项目：侧滑、轴重、制动、灯光、烟度、废气、声级。

根据用户要求可选择大车线或小车线，分10T，13T，15T级。

三、维护内容

汽车二级维护项目一：发动机；汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对维护而言，较为。

汽车二级维护项目二：离合器；这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、性的检测，离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机的使用离合器。

汽车二级维护项目三：轮胎；检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。

汽车二级维护项目四：整车检验；这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。车辆正常行驶。