汽车诞生一百来，从机械原理到制造工艺，技术越来越复杂，对测试仪器的要求也越来越高。特定的汽车测试，一般会由的测试设备来完成，其优点是针对性强，用户按照固定的流程即可完成测试，从而获得标准的测试报告。但同时，仪器的灵活性不足，如果用户想对测试方法进行更改或者增加测试项目就很困难。而通用测试仪器可以弥补这样的不足。

汽车检测设备汽车电器系统的电量平衡，是指汽车交流发电机、启动马达、蓄电池和其它各种用电设备之间电能产生与消耗的相互制约关系。简单来说，就是汽车发电机产生的电量要能够满足全车所有用电设备的消耗，蓄电池的瞬间供电要能满足启动马达的启动需要，有多余电量会向蓄电池充电，电量不足时可以由蓄电池作为补充，整车电量达到一种平衡，车辆正常运行。

汽车上的大多数传感器信号都会通过CAN/LIN总线传输到ECU控制器，ECU对数据进行处理后，又会通过CAN/LIN总线对执行机构发出控制信号，使各部件按照要求正常工作。如果某个部件工作异常，就需要判断是否是总线传输过程出了问题。DL850V的CAN总线监视模块就可以帮助工程师判断这一问题。

在汽车空调系统的测试中，要同时记录多种不同的传感器信号，包括控制电压信号、电流信号、车内温度/湿度、水流量、空调吸排气压力及温度、中冷进排气、散热器进出口压力及温度、大气压力、日照强度等。这些信号大多数可以用MW100来记录，但是控制信号这类高速信号就需要用DL850来进行记录。

汽车检测设备的相关组成

1、包装检测设备，汽车检测的包装测试设备是集机光电液于一体的技术密集型产品，包装测试设备属于计量器具。

2、气密性检测设备，气密性试验主要是检验容器的各联接部位是否有泄漏现象。介质毒性程度为极度、高度危害或设计上不允许有微量泄漏的压力容器，进密性试验。

3、重量检测设备，汽车检测的重量检测机是在线动态情况下实现高速、重量检测并自动分拣过轻或过重产品的设备。石田AFV达到重量检测机技术上的一大突破，即使在震动强烈的工厂环境中也能稳定和的称量结果。

4、金属检测设备，金属检测机是由金属检测器和输送机两部分组成。金属检测器的功能是检测料袋内是否含有金属杂质；输送机输送袋料通过金属检测器，并将检测后的料袋继续输送至下一环节。

5、X射线异物检测设备，射线异物检测机是通过X射线原理，在汽车检测上的任何环节都能够发挥出高度的检测性能。

汽车检测设备的外部部件也是我们所不能忽视的，因此，它的检查也是的，于是，为大家介绍了汽车检测设备的外部部件检查，希望能够帮助到用户，进而提高工作效率。

1、时在发动机上安装转速计；

2、发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持30s后降至高怠速；

3、发动机降至高怠速状态维持15s后开始读数，仪器自动读取30s内的平均值，或人工读取高值和低值后取平均值即为高怠速排放测量结果；

4、发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，仪器自动读取30s内的平均值，或人工读取高值和低值后取平均值即为怠速排放测量结果；

5、若为多排气管时，分别取各排气管高、低怠速排放测量结果的平均值；

6、若车辆排气管长度小于测量时，应使用排气加长管；

7、检验时，发动机怠速应符合规定；

8、检验结束后，抽出取样探头，待仪表回零后再检下一台车；

9、取样探头不用时要吊挂，防止污染受损。

汽车检测设备电路系统的严禁事项

1、禁止非人士对汽车检测设备的电路部分进行检修。禁止用手接触动力电池的任何电极。

2、检修电路时，如果不需要使用动力电池组电源，请断开断电开关。

3、电池组充电机为专配充电机，如果更换其它充电机，将有可能损坏动力电池组。

4、汽车检测设备的充电机、动力电机控制器内部有高压，禁止私自拆开对其进行检修。

5、严禁擅自进行各种改装或擅自加装各种设备。

6、在检修电路部分时，如需脱开或接上电器连接件时，关闭电源，否则将会引起电控部分电子元器件损坏。