轴（轮）重台10T-15T

机动车没有驶上轴（轮）重台10T-15T灯屏提示到位

故障分析：

检测软件执行到到位状态主要是依靠光电开关是否被挡，正常情况下当机动车驶上轴（轮）重台10T-15T后挡住光电开关，通过光电开关给计算机到位信号后，由检测软件开始进行下一步检测。

造成此现象一般是光电开关被其它遮挡物挡住或光电开关没有对在一条线上造成。维修步骤：参照光电开关工作原理和故障排除。

机动车驶过轮（轴）重台后，没有显示测试数据

故障分析：

A.

机动车行驶速度过快。

行驶速度过快会造成采集到的重量较轻，检测软件设置小于100kg是认为是人为通过轴重台。

B.信号不正常。

C.标定信息丢失。

D.零点不正常。正常情况下故障诊断内轴重信号的相对电压应为0V，在没有重量压在轴重台上时如不在0V即表明零点不正常。

维修步骤：

A.先在检测软件故障诊断页面内观察轴重信号的相对电压是否为0V，如不是0V的电压需按调零按钮，将相对电压调整为0V。

B.相对电压正常后，可让另一人站在轴重台上，观察相对电压的是否有变化，没有电压变化说明电路部分有故障可按模拟量故障分析与排除进行处理。有电压变化而数值不准确，此时可按说明书重新标定即可恢复。

C.按以上步骤仍不能显示数值时，可让机动车在轴重台面上停留一下，如能够测试出准确数据，说明行驶速度过快造成。应告知引车员通过轴重台时的行驶速度应小于5km/h。

轮（轴）重台一边数据为零或一个固定值

故障分析：

A．传感器坏：传感器相当于信号源，如传感器坏直接导致后面所有电路的处理

B．传感器的供电电源坏或线路断，造成传感器没有正常供电而不能正常工作。

C．放大器坏：因轮重压力传感器输出信号范围一般在0~12mv之间，需经信号放大器放大后才能达到要求，放大器坏后将使信号不能正常放大、计算机不能正常采集到电压。

D．放大器供电不正常：造成此现象的原因有供电电源块坏，或供电线路断。放大器需有正常的供电后方可正常工作。

E．信号传输电缆故障。传感器至放大器、放大器输出至调理板之间全部用电缆联接。线缆断后信号将被中断，无法传输至调理板。

F．模拟通道坏或通道设置错误：通道坏后，尽管信号在A/D调理板处是正常的，因通道坏，使软件无法识别。从而使数据不正常。

G．标定信息丢失：设备调试完毕后，需经标定后方可正常工作，如标定信息丢失或标定后没有保存标定信息将导致数据为零维修步骤：检查线路，供电。参照放大器简介、调整和使用，模拟量线路故障，模拟通道查找、替换方法和故障判断。