• 汽车检测设备选购时注意的问题和制动不良处理

    发布日期:2018-11-29

    发动机是整个汽车的动力来源,对其性能进行合理的汽车检测,才能确保热能向动能的转变。

    对于汽车检测设备的发动机点火来说,提前角适当与否,直接关系到发动机的性能、油耗、排污等问题,也对这些问题造成了极大的影响,如果不合适的点火如果提前角的话,会使发动机的性能下降10%-30%左右,油耗也会提升10%-15%左右。

    可使用正时仪实施这项工作,对车辆的测量以及调整分电器的位置,从而使发动机的型号与点火提前角相对应,具体做法是起动发动机,当冷却水上升到70-80度时,如果发动机的怠速运转突然加速了,那么此时的发动机的转速就会有所增加,从而就会有一定的微微的敲击声音,但是很快的会消失,这表示发动机点为正常。

    汽车检测设备方便了汽车的维修工作,因此对于它的选购工作大有学问,可能很多外行人对于这些知识都不是很了解,为此,介绍一下如何选购汽车检测设备。

    以事故车为主要业务的修理企业,则应将资金的大部分用于精选车身车架校正仪、四轮定位仪和烤漆房这三套主要设备。因为,前两种检测仪器能集中解决事故车变形问题,使修复后的车辆接近或基本恢复到原设计数据,能缩短事故部位的修复时间,减少返修率,也减轻操作者的劳动强度,使修理企业的信誉和效益双丰收。又如,以专修车型为主的特约维修站,原厂维修手册提示的工具和仪器设备的型号是设备选型的依据。因此,修理企业的经营方向定位是汽车检测设备选购最根本的依据。

    选购汽车维修设备应注意什么问题

    一、注意应根据修理企业的经营规模选购

    经营规模小的修理厂,汽车维修设备的选择应考虑品质的可靠性。因为生产规模小,所以多采用单台设备,但其中某一设备损坏,就可能影响维修作业的正常运行,这就是要考虑品质可靠性的原因。规模大的汽车维修设备企业,对并行使用的仪器设备应采用同一选型的方式,以便于维护和修理。但对于检测设备,则应采取分级的方式购置。例如尾气分析仪,可以给工位配置统一型号的低价位产品,作为车间检测调整尾气使用,而总检验车,则应采用精度高、质量好的设备,这样既可保证检测精度,又可降低设备成本投入。

    二、注意应根据企业的经营方向选购

    确定好经营方向后,再根据要求选购汽车维修设备设施。例如,以事故车为主要业务的汽车维修设备企业,则应将资金的大部分用于精选车身车架校正仪、四轮定位仪和烤漆房这三套主要设施。因为,前两种检测仪器能集中解决事故车变形问题,使修复后的车辆接近或基本恢复到原设计数据,能缩短事故部位的修复时间,减少返修率,也减轻操作者的劳动强度,使修理企业的信誉和效益双丰收。

    三、注意根据企业操作者的技术水平选购。

    从目前的使用情况来看,影响操作和利用水平提高的关键是外文仪器,多数汽车维修设备操作者由于不太懂外文,使已购的无中文显示且价格不菲的设施闲置。因此,一是尽量选购有中文显示并且精度高、质量好的通用仪器,如果对某些汽车维修设备不会使用,则应采取有效的培训,做到人人都会使用。二是对已购的外文显示设备,可聘请专家进行培训,或设法译成中文。

    四,注意保全详尽的使用说明书,并购置应用的资料和图书。

    因为要排除故障,要看懂汽车维修设备结构、工作原理及电路图,因此,汽车维修设备的资料和图书必不可少,使用检测仪器时,要保存好仪器的附件。又如,以专修车型为主的特约维修站,原厂维修手册提示的工具和仪器设备的型号是设备选型的依据。再如,你厂经营方向和附近区域的修理厂完全相同时,仪器设备的选型可能成为相互竞争的关键因素。选择低价位的普通汽车维修设备,就可以形成低成本的价格竞争,而选择高价位的设备,又可以形成高水平的技术竞争。因此,修理企业的经营方向定位是仪器设备选购根本的依据。

    汽车检测设备出的制动不良的处理

    汽车检测设备在使用过程中难免会出现各种问题,那么针对汽车检测设备检测出的制动不良故障该如何处理呢?

    1、鼓与磨擦衬片接触不良,闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上,导致磨擦衬片与制动鼓接触不良,制动磨擦力矩下降。若汽车检测设备出此现象,必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm,否则应更换新件。

    2、制动管内进入空气使制动迟缓,制动管路受热,管内残余压力太小,致使制动液气化,管路内出现气泡。由于气体可压缩,因而在制动时导致制动力矩下降。维护时可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

    3、间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,制动时分泵活塞行程过大,以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时按规范全面调校制动间隙,即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮,将制动蹄完全张开,间隙消除,然后将棘轮退回3~6齿,以得到所规范的间隙。

    4、汽车检测设备出制动管漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏、添加制动液、疏通管路。

    5、磨擦片被油垢污染或浸水受潮,磨擦系数急剧降低,引起制动失灵。维护时拆下磨擦片用汽油清洗,并将喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来,渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片,可用连续制动以产生热能使水蒸发,恢复其磨擦系数即可。

    6、制动总泵、分泵皮碗损坏,制动管路不能产生必要的内压,油液漏渗,致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗,更换磨蚀损坏部件。


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